Een paar decennia geleden bestonden de wegen vooral uit fietsen en openbaar vervoer.Met de ontwikkeling van de economie van het land en de stijging van het inkomen van gewone mensen zijn de wegen nu veel veranderd.Fietsen zijn in principe geëlimineerd, en verschillende transportmiddelen. Er is alles wat je in ons land op de weg verwacht te vinden.
De reguliere transportmiddelen die tegenwoordig op de weg te zien zijn, naast het openbaar vervoer, auto's, elektrische voertuigen, vierwielige scooters voor ouderen en driewielige elektrische voertuigen, zijn allemaal modellen die overal te zien zijn.Laat het gewone volk een geschikter vervoermiddel kiezen.
En de transportmiddelen zijn niet statisch.De laatste jaren zijn er enkele kleine elektrische driewielers op de weg te zien.Ze verschenen in de begindagen in de omgeving van Guangdong.Tegenwoordig zijn dergelijke kleine elektrische driewielers in veel steden in het hele land te zien.Zakenlieden noemen het. Het aantal ‘recreatieve elektrische driewielers’ neemt voortdurend toe, en de meeste chauffeurs zijn mensen van middelbare leeftijd en ouderen.Dus, wat zijn de voordelen van dit soort vervoer, waarom zijn ze populair bij ouderen, en veel mensen vragen zich af of ze dat wel zouden moeten doen.WELLSMOVEzal u uitgebreid voorstellen.
Vrijetijdsdriewieler is een ‘dark horse’ geworden
Als je wilt zeggen dat van de huidige transportmiddelen het model dat relatief laat in het gezichtsveld verscheen de elektrische vrijetijdsdriewieler is.Volgens de verkoopgegevens van driewielers zal de productie en verkoop van recreatieve elektrische driewielers in 2020 ongeveer 2,2 miljoen bedragen, terwijl de productie en verkoop van caravans (inclusief semi-luifels) ongeveer 2,4 miljoen zal bedragen.Het is onnodig om te zeggen dat recreatieve elektrische driewielers een ‘donker paard’ zijn geworden onder de nieuwe vormen van transport.
Vanwege de relatief lage technische inhoud van elektrische vrijetijdsdriewielers, zoals oude scooters, werden ze in de beginperiode vervaardigd door kleine werkplaatsen en kleine ondernemingen.Nu de producten door de markt worden verwelkomd, treden steeds meer niet-traditionele merken elektrische driewielers ook officieel toe tot de categorie elektrische driewielers voor vrijetijdsbesteding.
Wat zijn de voordelen van recreatieve driewielers en waarom zijn ze populair bij ouderen?
Als insider denk ik niet dat elektrische voertuigen voor recreatief gebruik veel innovatie hebben, en ook niet over kerntechnologie en -functies beschikken, maar waarom het een populaire keuze is geworden voor mensen van middelbare leeftijd en ouderen is onlosmakelijk verbonden met de volgende punten;
1. Ouderenscooters zijn beperkt
Een zeer belangrijke reden waarom vrijetijdsdriewielers de afgelopen jaren door de markt de voorkeur hebben gekregen, is dat op veel plaatsen het gebruik van overdekte driewielers en vierwielige bejaardenscooters is beheerd, en zelfs op sommige plaatsen het gebruik ervan rechtstreeks is beperkt.Waarom is deze auto in de beginperiode in Guangdong verschenen, omdat iedereen in de branche weet dat Guangdong een plaats is waar “motorfietsverboden en elektriciteitsbeperkingen” relatief actief zijn.Er is geen keuze uit overdekte driewielers en oldtimerscooters.Dergelijke elektrische driewielige vrijetijdsauto's zijn een optie geworden., en naarmate steeds meer plaatsen het beheer van scooters voor ouderen versterken, zal het de kans krijgen om in het hele land populair te worden.
2. Elektrische vrijetijdsdriewielers zijn goedkoop
Hoewel scooters en overdekte driewielers van de oudere generatie veel goedkoper zijn dan auto's, bedraagt de prijs van overdekte driewielers in principe meer dan 8.000 yuan, terwijl oudere scooters in principe 10.000 tot 20.000 yuan kosten, en elektrische vrijetijdsdriewielers niet zijn afgesloten.De carrosserie van het model heeft niet al te veel technische inhoud en de configuratie is in principe hetzelfde als die van een elektrische fiets, dus de prijs zal betaalbaarder zijn.
Een gewone elektrische driewieler voor vrijetijdsbesteding, van het topmodel van een bepaalde schat, de prijs begint vanaf 1799 yuan, het voertuig is uitgerust met een 48V22AH zwartgouden batterij, de levensduur van de batterij is 30 kilometer, de prijs is 2799 yuan, in feite de hetzelfde als een elektrische driewieler. De prijs van de fiets is vergelijkbaar.Vergeleken met andere oude scooters is hij nog steeds erg goedkoop en kosteneffectief.
3. Kan voldoen aan de behoeften van dagelijks gebruik
In feite zijn de behoeften van ouderen om voertuigen te gebruiken heel eenvoudig.Het is niets anders dan een wandeling maken, groenten kopen en de kleinkinderen en kleindochters van school halen.Voor deze korte afstanden zijn elektrische vrijetijdsdriewielers voldoende.Bovendien is hij compact en flexibel en gemakkelijk te parkeren.Tijdens het gebruik van de auto is de mate van gemak niet laag.Omdat het dagelijkse reizen kan bevredigen, kan het uiteraard door iedereen worden geaccepteerd.
Elektrische vrijetijdsdriewielers kunnen worden verwelkomd en erkend door de markt, wat veel te maken heeft met de eigen functie en prijs, en ook verband houdt met de beperkingen op andere, betere transportmiddelen.Kortom, vrijetijdsdriewielers zijn nu een van de belangrijkste vervoersmodellen voor ouderen. Maar, zo vroeg iemand, andere driewielers en vierwielers hebben een rijbewijs nodig. Hebben recreatieve elektrische driewielers dat niet nodig?
Posttijd: 23 maart 2023